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書誌情報

書名

南の島の新幹線 鉄道エンジニアの台湾技術協力奮戦記    

著者名 田中 宏昌/著
出版者 ウェッジ
出版年月 2018.2


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No. 所蔵館 資料番号 請求記号 配架場所 所蔵棚番号 資料種別 帯出区分 状態 付録 貸出
1 山の手7013258327516/タ/図書室03b一般図書一般貸出在庫  

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2018
516.7 516.7
小説(日本)-小説集

書誌詳細

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タイトルコード 1008001243041
書誌種別 図書
書名 南の島の新幹線 鉄道エンジニアの台湾技術協力奮戦記    
書名ヨミ ミナミ ノ シマ ノ シンカンセン 
著者名 田中 宏昌/著
著者名ヨミ タナカ ヒロマサ
出版者 ウェッジ
出版年月 2018.2
ページ数 237p
大きさ 19cm
分類記号 516.7
分類記号 516.7
ISBN 4-86310-196-8
内容紹介 台湾高速鉄道の開業にまつわるトラブルから、開業10年を迎え南北台湾を繫ぐ大動脈に成長するまで。顧問として台湾高速鉄道プロジェクトを技術指導してきた著者が、プロジェクト推進の理想と実際を伝える。
著者紹介 1939年広島県生まれ。東京大学工学部卒業。鉄道エンジニア。日本国有鉄道構造物設計事務所次長、国連ESCAP運輸通信観光部鉄道課長、東海旅客鉄道代表取締役副社長を経て、非常勤顧問。
件名 高速鉄道、鉄道-台湾
言語区分 日本語

(他の紹介)内容紹介 戦乱の世から泰平の世へ。16世紀後半から17世紀前半にかけて、日本社会は激変した。徳川家康が開いた江戸幕府による藩の創出こそが、戦国時代以来の戦乱で荒廃した地域社会を復興させたためである。地方の王者たる戦国大名が、いかにして「国家の官僚」たる藩主へと変貌したのか。本書は家康の参謀・藤堂高虎が辣腕を振るった幕藩国家の誕生過程をたどり、江戸時代の平和の基盤となった藩の歴史的意義を明らかにする。
(他の紹介)目次 第1章 近世城下町の画期性(沖積平野への進出
戦国バブル崩壊からの復興 ほか)
第2章 藩の思想(預治思想の系譜
太閤検地と国土領有権 ほか)
第3章 藩の創始者たち(駿府政権の上方掌握
最前線の大藩 ほか)
第4章 藩の設計者たち(移築・再利用による人工都市
都市のゾーニング ほか)
第5章 東アジアの幕府・藩(公武融和の人脈
「大坂幕府」構想 ほか)
むすび―藩とコンパクトシティ
(他の紹介)著者紹介 藤田 達生
 1958年(昭和33年)、愛媛県に生まれる。1987年、神戸大学大学院博士課程修了、学術博士。同年、神戸大学大学院助手。1993年、三重大学教育学部助教授。2003年、同教授。2015年、三重大学大学院地域イノベーション学研究科教授兼任。専攻は日本近世国家成立史の研究。著書多数(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


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