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| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
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| 1 |
中央図書館 | 0180845539 | 709.1/ﾋ/ | １階図書室 | 56A | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 2 |
図書情報館 | 1310509250 | 709.1/ﾋ/ | ２階図書室 | ART-308 | 一般図書 | 貸出禁止 | 在庫 | |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1008001592922 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
ニッポンの芸術のゆくえ なぜ、アートは分断を生むのか? |
| 書名ヨミ |
ニッポン ノ ゲイジュツ ノ ユクエ |
| 著者名 |
平田 オリザ／著
|
| 著者名ヨミ |
ヒラタ オリザ |
| 著者名 |
津田 大介／著 |
| 著者名ヨミ |
ツダ ダイスケ |
| 出版者 |
青幻舎
|
| 出版年月 |
2021.6 |
| ページ数 |
204p |
| 大きさ |
19cm |
| 分類記号 |
709.1
|
| 分類記号 |
709.1
|
| ISBN |
4-86152-834-7 |
| 内容紹介 |
「あいちトリエンナーレ」騒動、新型コロナウイルス、学術会議問題…。ジャーナリスト・津田大介と劇作家・平田オリザが、日本の「文化芸術」の問題と可能性を徹底討論する。 |
| 著者紹介 |
1962年生まれ。東京都出身。劇作家・演出家。芸術文化観光専門職大学学長。 |
| 件名 |
文化政策 |
| 言語区分 |
日本語 |
| (他の紹介)目次 |
第１部 第二次世界大戦後のアメリカ―１９６０年代マッスルカー・ポニーカーの全盛期（戦後の旺盛な売り手市場の展開と新しいスタイル傾向
戦後初のニューモデル、スチュードベーカーの先進的なスタイル ほか）
第２部 消費者運動、連邦政府の介入、オイルショック―１９６０年代後半〜１９７０年代（１９７０年代のアメリカと自動車業界
トヨタ・日産の販売体制の確立 ほか）
第３部 日本車の輸出自主規制、前輪駆動化、ＳＵＶ／ミニヴァン・ブーム―１９８０年代（１９８０年代：レーガン革命と自動車業界
米国自動車メーカーの前輪駆動化への動き ほか）
第４部 アメリカにおける自動車業界の変革―ＳＵＶ・トラック急増、企業合併、ガソリン価格高騰（１９９０〜２００５年のアメリカ、自動車業界
日米交えての量販“カー（乗用車）”マーケットの熾烈な戦い ほか） |
| (他の紹介)著者紹介 |
長田 滋
１９３８年横浜生まれ。１９６１年千葉大学工学部工業意匠学科卒業、同年日産自動車株式会社入社。造形部署で自動車デザインに従事。１９７８〜１９８４年の間、日産デザイン・インターナショナル社（現日産デザイン・アメリカ社と改称）を米国カリフォルニア州サンディエゴに設立、初期運営を行なう。帰任後、日産デザイン本部インテリア・デザインを統括、初代インフィニティ・Ｑ４５、３００ｚｘ、Ｂ‐１等一連のインテリア・デザイン開発に関わった。その後、ドイツ、ミュンヘン郊外に日産デザイン・ユーロップ社の設立企画・調査・設立準備のファンデーション・ワークを実施（２００３年ロンドンに移転）。１９９３年コンシューマー・デザイン・リサーチ子会社、（株）イードに出向、同社の米国法人、Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ ｉｎ Ｄｅｓｉｇｎ，Ｉｎｃ．をカリフォルニア州トーランスに設立・運営した。６０歳定年後はカリフォルニアに定住し、自動車ジャーナリストに転向、『ＣＡＲ ＳＴＹＬＩＮＧ』誌を中心にバイリンガルで執筆活動を行なっている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
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