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書誌情報

書名

わたしと日産 巨大自動車産業の光と影    

著者名 西川 廣人/著
出版者 講談社
出版年月 2024.5


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書誌詳細

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タイトルコード 1008001858415
書誌種別 図書
書名 わたしと日産 巨大自動車産業の光と影    
書名ヨミ ワタシ ト ニッサン 
著者名 西川 廣人/著
著者名ヨミ サイカワ ヒロト
出版者 講談社
出版年月 2024.5
ページ数 255p
大きさ 20cm
分類記号 537.067
分類記号 537.067
ISBN 4-06-536059-0
内容紹介 高度成長、バブル、経営危機、V字回復、そしてゴーン逮捕-。ゴーン会長のもと、日産社長を務めた男はそのとき何を考えていたのか? 日本人サラリーマンが目撃した巨大自動車産業「もうひとつの戦後史」。
著者紹介 東京大学経済学部卒業。株式会社アイディーエス顧問。元日産自動車取締役。
件名 日産自動車
個人件名 西川 廣人
言語区分 日本語

(他の紹介)内容紹介 賞味期限、放射線量、電車内での携帯電話…私たちはさまざまな基準値に囲まれて、超えた/超えないと一喜一憂して暮らしている。だが、それらの数字の根拠を探ってみると、じつに不思議な決まり方をしているものが多い。その「からくり」を知らなければ、基準値は無用の不安や油断を生む数字になってしまう。「基準値オタク」を自称する俊英研究者4人が追った基準値誕生に潜む10のミステリー!
(他の紹介)目次 第1部 飲食物の基準値(消費期限と賞味期限―「おいしさ」の基準値の「おかしさ」
食文化と基準値―基準値やめますか?日本人やめますか?
水道水の基準値―断水すべきか?それが問題だ
放射性物質の基準値―「暫定規制値」とは何だったのか
古典的な決め方の基準値―「リスクとは無関係」な基準値がある)
第2部 環境の基準値(大気汚染の基準値―「PM2.5」をめぐる舞台裏
原発事故「避難と除染」の基準値―「安全側」でさえあればいいのか?
生態系保全の基準値―人間の都合で決まる「何を守るか」)
第3部 事故の基準値(危険物からの距離の基準値―「電車内の携帯電話」から水素スタンドまで
交通安全の基準値―「年間4000人」は受け入れられるリスクか)
(他の紹介)著者紹介 村上 道夫
 東京大学生産技術研究所特任講師。1978年東京都生まれ。2006年東京大学大学院工学系研究科修了。博士(工学)。専門は水環境工学・環境リスク学(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
永井 孝志
 独立行政法人農業環境技術研究所主任研究員。1976年北海道生まれ。2006年筑波大学大学院生命環境科学研究科修了。博士(理学)。専門は化学物質の生態毒性評価・環境リスク評価(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
小野 恭子
 独立行政法人産業技術総合研究所主任研究員。1973年新潟県生まれ。2001年東京大学大学院工学系研究科修了。博士(工学)。化学物質などのリスクトレードオフ研究に従事(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
岸本 充生
 東京大学公共政策大学院及び政策ビジョン研究センター特任教授。1970年兵庫県生まれ。1998年京都大学大学院経済学研究科修了。博士(経済学)。独立行政法人産業技術総合研究所研究グループ長を経て現職。専門はリスク評価から経済分析まで(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


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