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資料情報
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| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
中央図書館 | 0116659830 | 051.6/ｼ/ | 書庫２ | | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1006400177476 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
活字の奔流 焼跡雑誌篇 |
| 書名ヨミ |
カツジ ノ ホンリュウ |
| 著者名 |
塩沢 実信／著
|
| 著者名ヨミ |
シオザワ ミノブ |
| 出版者 |
展望社
|
| 出版年月 |
2004.11 |
| ページ数 |
245p |
| 大きさ |
20cm |
| 分類記号 |
051.6
|
| 分類記号 |
051.6
|
| ISBN |
4-88546-119-7 |
| 内容紹介 |
焼跡の瓦礫の中から生まれ、人びとの活字への飢えを満たし、束の間に消えた『新生』『真相』『ロマンス』の3誌。戦後を疾駆した雑誌の光芒を綴る。 |
| 著者紹介 |
1930年長野県生まれ。日本ペンクラブ、日本出版学会会員。著書に「出版社の運命を決めた一冊の本」「雑誌記者池島信平」「動物と話せる男」など。 |
| 件名 |
新生(雑誌)、真相、ロマンス |
| 言語区分 |
日本語 |
| (他の紹介)内容紹介 |
本書では、このデジタル技術をフルに活用して新たな価値を盛り込んだ次世代のクルマを「ＤＶ（デジタルビークル）」と呼び、ＥＶ競争の勃興と終焉、新たな競争軸としてＤＶが登場してきた背景、ＤＶ競争の最前線、ＤＶを成立させる要素技術、そしてＤＶが今後どのように自動車業界を変え、人とクルマの関係を変え、社会に変革をもたらすかについて解説していく。（プロローグより） |
| (他の紹介)目次 |
プロローグ ＥＶからデジタルビークルへ（古臭くなった日本車
「ＥＶだから選ぶ」のではない ほか）
第１章 ＥＶ競争の勃興と終焉（ＥＶ＋ＰＨＥＶなどが世界の新車販売の１０％に
ＥＶ化を加速したＶＷの不正 ほか）
第２章 次の競争軸、デジタルビークルとは（クルマは造らないファーウェイ
これまで追求してきた価値が失われる ほか）
第３章 デジタルビークルが変える自動車産業（限界に達した分散型アーキテクチャー
集中型アーキテクチャーに移行する必然性 ほか）
エピローグ 日本は中国から学ぶ立場になった（中国製ＥＶに対して高い防護壁を築く欧米
中国の戦略輸出商品はＰＨＥＶに
ＤＶの競争は始まったばかり） |
| (他の紹介)著者紹介 |
鶴原 吉郎
オートインサイト代表／技術ジャーナリスト。１９８５年に日経マグロウヒル（現在の日経ＢＰ）に入社後、新素材技術誌、機械技術誌を経て、２００４年に、日本で初めての自動車エンジニア向け専門誌『日経Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ』（現在の『日経Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ』）の創刊に携わる。同年６月の同誌創刊と同時に編集長に就任。２０１３年１２月まで９年９カ月にわたって編集長を務める。２０１４年３月に日経ＢＰを退社し、２０１４年５月に自動車技術・産業に関するコンテンツの編集・制作を専門とするオートインサイト株式会社を設立、代表に就任。日経ＢＰ総研未来ラボ客員研究員。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表
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