蔵書情報
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書誌情報
書名 |
新幹線を運行する技術 超過密ダイヤを実現する高速鉄道の秘密 SBビジュアル新書
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著者名 |
梅原 淳/著
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出版者 |
SBクリエイティブ
|
出版年月 |
2020.9 |
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資料情報
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No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
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1 |
図書情報館 | 1310474752 | 686.2/ウ/ | 2階図書室 | WORK-450 | 一般図書 | 貸出禁止 | 在庫 | |
× |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
タイトルコード |
1008001511357 |
書誌種別 |
図書 |
書名 |
新幹線を運行する技術 超過密ダイヤを実現する高速鉄道の秘密 SBビジュアル新書 |
書名ヨミ |
シンカンセン オ ウンコウ スル ギジュツ |
著者名 |
梅原 淳/著
|
著者名ヨミ |
ウメハラ ジュン |
出版者 |
SBクリエイティブ
|
出版年月 |
2020.9 |
ページ数 |
191p |
大きさ |
18cm |
分類記号 |
686.21
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分類記号 |
686.21
|
ISBN |
4-7973-9449-8 |
内容紹介 |
わずか「12分」や「15分」で折り返せる理由は? 乗客を乗せた車両で線路や施設を検査している? 新幹線のソフト面を中心に据えて技術や施策、考え方を紹介。「高速」「安全」「正確」「大量」を支える舞台裏がわかる。 |
件名 |
新幹線 |
言語区分 |
日本語 |
(他の紹介)内容紹介 |
2018年度、東海道新幹線は1日当たりの列車本数が373本もあったのですが、1列車当たりの平均遅延時分(間)は、自然災害などによる遅延も含めて、わずか「54秒」でした。この驚異的ともいえる正確な運行を実現している秘密は何でしょうか?新幹線はもっぱら、その「高速さ」「正確さ」が話題になりますが、「高頻度輸送」「大量輸送」「列車事故による乗客の死者数0人という安全性」など、「新幹線システム」として見たときの総合的な完成度も見逃せません。本書では、この「ソフトウェア」をメインに解説していきます。 |
(他の紹介)目次 |
第1章 精密なダイヤを実現する驚きの旅客サービス 第2章 最適な列車本数を決め、空席を減らす技術 第3章 新幹線を高速・正確・安全に運用するシステム 第4章 遅延を減らす車両、線路の仕組み 第5章 乗客が車内で快適に過ごせるようにする仕組み 第6章 乱れたダイヤを安全にリカバリする技術 |
(他の紹介)著者紹介 |
梅原 淳 1965年、東京生まれ。大学卒業後、三井銀行(現・三井住友銀行)に入社。その後、雑誌編集の道に転じ、月刊『鉄道ファン』編集部(交友社)などを経て、2000年からフリーランスの鉄道ジャーナリストとなる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表
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