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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
1 |
中央図書館 | 0119630812 | KR686.2/イ/ | 2階郷土 | 119B | 郷土資料 | 貸出禁止 | 在庫 | |
× |
2 |
新琴似 | 2012965261 | 686/イ/ | 図書室 | | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
3 |
東札幌 | 4012907038 | 686/イ/ | 図書室 | 8 | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
4 |
厚別 | 8012892868 | 686/イ/ | 図書室 | 8 | 一般図書 | 一般貸出 | 貸出中 | |
× |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
タイトルコード |
1008000896672 |
書誌種別 |
図書 |
書名 |
人口減少時代の鉄道論 |
書名ヨミ |
ジンコウ ゲンショウ ジダイ ノ テツドウロン |
著者名 |
市川 宏雄/著
|
著者名ヨミ |
イチカワ ヒロオ |
出版者 |
洋泉社
|
出版年月 |
2015.1 |
ページ数 |
207p |
大きさ |
19cm |
分類記号 |
686.21
|
分類記号 |
686.21
|
ISBN |
4-8003-0549-7 |
内容紹介 |
北陸新幹線、北海道新幹線、リニア開通で、東京、大阪、名古屋、金沢、札幌、地方はどう変わる? 人口減少時代の斜陽化を前に、生き残りをかけ模索する鉄道の可能性を論じる。 |
著者紹介 |
1947年東京都生まれ。明治大学専門職大学院長。公共政策大学院ガバナンス研究科長。明大危機管理研究センター所長。東京研究の第一人者。著書に「リニアが日本を改造する本当の理由」など。 |
件名 |
鉄道-日本、鉄道政策 |
言語区分 |
日本語 |
(他の紹介)内容紹介 |
北陸新幹線、北海道新幹線、リニア開通で、東京、大阪、名古屋、金沢、札幌、地方はどう変わる!?鉄道×都市から見る日本の未来!! |
(他の紹介)目次 |
序章 乗客はすでに減り始めている―日本の鉄道は斜陽産業になるのか 第1章 鉄道会社の生き残り戦略―脱“スピード”時代のビジネスモデル 第2章 明暗分かれる都市鉄道の未来―ひとり勝ちする東京と“ジリ貧”の地方都市 第3章 地方鉄道が生き残るための条件―コンパクトシティ構想と駅の再生 第4章 新幹線は地方を救えるのか―大都市と地方を結ぶ高速鉄道の功罪 第5章 都市別に見る鉄道の未来 終章 それでも鉄道はなくならない |
(他の紹介)著者紹介 |
市川 宏雄 1947年、東京都生まれ。明治大学専門職大学院長、公共政策大学院ガバナンス研究科長、明大危機管理研究センター所長。早稲田大学理工学部建築学科、同大学院博士課程を経て、カナダ政府留学生としてウォータールー大学大学院博士(Ph.D.)を取得。先進国から途上国まで、都市整備や地域開発に数多く参画。国際都市間競争下での都市戦略を広く世界に提言する。東京都・都市計画審議会などの委員も歴任する、東京研究の第一人者。「日本の未来をつくる会」副理事長、「都心のあたらしい街づくりを考える会」理事、森記念財団「都市戦略研究所」理事、日本危機管理士機構理事長など多数の要職を務める(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表
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