検索結果書誌詳細

蔵書情報

この資料の蔵書に関する統計情報です。現在の所蔵数 在庫数 予約数などを確認できます。

所蔵数 1 在庫数 1 予約数 0

書誌情報

書名

道路公団解体プラン   文春新書  

著者名 加藤秀樹と構想日本/著   加藤秀樹と構想日本/著
出版者 文芸春秋
出版年月 2001.11


この資料に対する操作

カートに入れる を押すと この資料を 予約する候補として予約カートに追加します。

いますぐ予約する を押すと 認証後この資料をすぐに予約します。

  

この資料に対する操作

電子書籍を読むを押すと 電子図書館に移動しこの資料の電子書籍を読むことができます。


マイ本棚へ追加ログインメモ


資料情報

各蔵書資料に関する詳細情報です。

No. 所蔵館 資料番号 請求記号 配架場所 所蔵棚番号 資料種別 帯出区分 状態 付録 貸出
1 中央図書館0115760076514/カ/書庫3一般図書一般貸出在庫  

関連資料

この資料に関連する資料を 同じ著者 出版年 分類 件名 受賞などの切り口でご紹介します。

2001
2001
日本道路公団 民営化

書誌詳細

この資料の書誌詳細情報です。

タイトルコード 1001001313746
書誌種別 図書
書名 道路公団解体プラン   文春新書  
書名ヨミ ドウロ コウダン カイタイ プラン 
著者名 加藤秀樹と構想日本/著
著者名ヨミ カトウ ヒデキ ト コウソウ ニホン
著者名 加藤秀樹と構想日本/著
著者名ヨミ カトウ ヒデキ ト コウソウ ニホン
出版者 文芸春秋
出版年月 2001.11
ページ数 227p
大きさ 18cm
分類記号 514.067
分類記号 514.067
ISBN 4-16-660209-8
件名 日本道路公団、民営化
言語区分 日本語

(他の紹介)内容紹介 道路公団は「高速道路の経営は順調です」といい続けているが、実態は破綻寸前なのだ。どうしても、今すぐに手を打たなければならない。結論は「利用者負担のもとでの道路公団の民営化」である。民営化会社に引継ぐ負債は、何らかの手法で圧縮する必要がある。私たちが提示する手法は、5年間の経過的措置と、その時点でなお残る債務負担の軽減措置だ。この手法をとれば、旧国鉄解体のときのような巨額の国民負担は避けられる。
(他の紹介)目次 序 なぜ道路公団改革なのか
1 「道路公団は第二の国鉄」か―経営実態を見えにくくするもの
2 経営実態と償還見通しの検討―真の実力は国鉄以下
3 私たちは何をしなければならないのか―償還主義から利用者負担へ
4 民営化の現実的手法―こうすれば国民負担のない民営化が実現できる
5 民営化に伴い整理すべき課題―派生する課題への対応
6 改革の絶対条件―形式的な改革で終わらせないために
(他の紹介)著者紹介 加藤 秀樹
 1950年、香川県生まれ。73年、京都大学経済学部卒業後、大蔵省に入省。証券局、主税局、国税庁、国際金融局、財政金融研究所などを経て、96年9月、退官。97年4月、日本に真に必要な政策を「民」の立場から立案・提言するため、非営利独立のシンクタンク「構想日本」を設立。代表に。同年同月より慶応義塾大学総合政策学部教授を兼務(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


内容細目表

前のページへ

本文はここまでです。


ページの終わりです。