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資料情報
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| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
図書情報館 | 1310307978 | 324.62/ヒ/ | 書庫2 | | 一般図書 | 貸出禁止 | 在庫 | |
× |
関連資料
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1008001348491 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
選択的夫婦別姓 予想される大混乱 |
| 書名ヨミ |
センタクテキ フウフ ベッセイ |
| 著者名 |
平野 まつじ/著
|
| 著者名ヨミ |
ヒラノ マツジ |
| 出版者 |
幻冬舎メディアコンサルティング
|
| 出版年月 |
2019.1 |
| ページ数 |
209p |
| 大きさ |
21cm |
| 分類記号 |
324.87
|
| 分類記号 |
324.62
|
| ISBN |
4-344-92083-5 |
| 内容紹介 |
歴史的変遷の中で幾度となく議論されてきた家族の制約条件、<夫婦同姓の原則>。その原則を尊重しつつ、制度変更の可能性にも寛容さを持ち、改めて<夫婦同姓の原則>の問題点と社会のあり方を検討する。 |
| 件名 |
夫婦別姓 |
| 言語区分 |
日本語 |
| (他の紹介)内容紹介 |
世界ライバルとの徹底比較ランキングで明らかにする日本メーカー失敗の理由と復活のビジネス・モデル。本当に日本メーカーは弱くなったのか、北米・アジアのシェア低下が目立った90年代、なぜ二輪車メーカーは強いのか…など日本自動車産業の問題点を具体的に明らかにする。 |
| (他の紹介)目次 |
序章 はたして日本自動車メーカーは生き残れるのか 第1章 日本自動車産業は世界ナンバーワンだったのか 第2章 なぜ国際的産業再編が起こるのか 第3章 日本自動車産業の国際的優位性は低下したのか 第4章 日本の自動車産業の生産性は弱まったのか 第5章 世界の自動車メーカーは革新技術にどう取り組んでいるのか 第6章 日本の自動車メーカーの真の実力はどの程度か 第7章 米国の経営はなぜ強いのか 第8章 日本自動車メーカーの復活シナリオを提案する |
| (他の紹介)著者紹介 |
大鹿 隆 三菱総合研究所経営・市場戦略研究センター経営開発部長。1972年東京工業大学工学部社会工学科卒業、同年住友電気工業に入社、’80年三菱総合研究所に入社。三菱総合研究所で計量分析、事業戦略の調査コンサルティングを担当。自動車・部品産業の産業政策、事業・経営戦略(グローバル経営、マーケティングなど)の立案に携わる。日本経済学会会員、経済企画庁経済研究所出向、計量経済分析、産業関連分析を担当。主要プロジェクトとして、「自動車の未来2005年」「自動車と技術2010年」「オートマーケットウオッチング」等の自動車関連プロジェクトリーダー多数(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表
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