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資料情報
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| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
中央図書館 | 0181088600 | 518.8/ﾊﾞ/ | １階図書室 | 48A | 一般図書 | 一般貸出 | 貸出中 | |
× |
| 2 |
図書情報館 | 1310637077 | 518.8/ﾊﾞ/ | ２階図書室 | WORK-484 | 一般図書 | 貸出禁止 | 在庫 | |
× |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1008001769251 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
フランスのウォーカブルシティ 歩きたくなる都市のデザイン |
| 書名ヨミ |
フランス ノ ウォーカブル シティ |
| 著者名 |
ヴァンソン藤井由実／著
|
| 著者名ヨミ |
ヴァンソン フジイ ユミ |
| 出版者 |
学芸出版社
|
| 出版年月 |
2023.5 |
| ページ数 |
270p |
| 大きさ |
19cm |
| 分類記号 |
518.84
|
| 分類記号 |
518.84
|
| ISBN |
4-7615-2854-6 |
| 内容紹介 |
自動車交通の抑制、道路空間の再配分等、歩く人や自転車で賑わうウォーカブルな街づくりを実践してきたフランス。15分都市からスマートシティまで、パリなど各地で進むストリート+都市の再編を多数の事例とともに紹介する。 |
| 著者紹介 |
大阪府出身。大阪外国語大学フランス語科卒業。Fujii Intercultural社代表。フランス都市政策研究者。著書に「フランスではなぜ子育て世代が地方に移住するのか」など。 |
| 件名 |
都市計画-フランス、歩行、都市交通 |
| 言語区分 |
日本語 |
| 書評掲載紙 |
産経新聞 |
| (他の紹介)内容紹介 |
世界ライバルとの徹底比較ランキングで明らかにする日本メーカー失敗の理由と復活のビジネス・モデル。本当に日本メーカーは弱くなったのか、北米・アジアのシェア低下が目立った９０年代、なぜ二輪車メーカーは強いのか…など日本自動車産業の問題点を具体的に明らかにする。 |
| (他の紹介)目次 |
序章 はたして日本自動車メーカーは生き残れるのか
第１章 日本自動車産業は世界ナンバーワンだったのか
第２章 なぜ国際的産業再編が起こるのか
第３章 日本自動車産業の国際的優位性は低下したのか
第４章 日本の自動車産業の生産性は弱まったのか
第５章 世界の自動車メーカーは革新技術にどう取り組んでいるのか
第６章 日本の自動車メーカーの真の実力はどの程度か
第７章 米国の経営はなぜ強いのか
第８章 日本自動車メーカーの復活シナリオを提案する |
| (他の紹介)著者紹介 |
大鹿 隆
三菱総合研究所経営・市場戦略研究センター経営開発部長。１９７２年東京工業大学工学部社会工学科卒業、同年住友電気工業に入社、’８０年三菱総合研究所に入社。三菱総合研究所で計量分析、事業戦略の調査コンサルティングを担当。自動車・部品産業の産業政策、事業・経営戦略（グローバル経営、マーケティングなど）の立案に携わる。日本経済学会会員、経済企画庁経済研究所出向、計量経済分析、産業関連分析を担当。主要プロジェクトとして、「自動車の未来２００５年」「自動車と技術２０１０年」「オートマーケットウオッチング」等の自動車関連プロジェクトリーダー多数(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表
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