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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
1 |
中央図書館 | 0118192756 | 537.2/ヒ/ | 1階図書室 | 49A | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
2 |
東区民 | 3112593268 | 537/ヒ/ | 図書室 | | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
関連資料
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
タイトルコード |
1008000222168 |
書誌種別 |
図書 |
書名 |
トコトンやさしい電気自動車の本 B&Tブックス |
書名ヨミ |
トコトン ヤサシイ デンキ ジドウシャ ノ ホン |
著者名 |
廣田 幸嗣/著
|
著者名ヨミ |
ヒロタ ユキツグ |
出版者 |
日刊工業新聞社
|
出版年月 |
2009.11 |
ページ数 |
159p |
大きさ |
21cm |
分類記号 |
537.25
|
分類記号 |
537.25
|
ISBN |
4-526-06357-2 |
内容紹介 |
環境面だけではなく、エンジンや変速機が不要なシンプルな構成で注目を浴びる電気自動車。ハイブリッド車との比較や、関連技術、求められるインフラなどについてやさしく解説する。 |
著者紹介 |
1946年生まれ。東京大学大学院工学系研究科電子工学修士課程修了。カルソニックカンセイ開発本部先行技術開発グループテクノロジオフィサ。共著に「電気自動車の制御システム」など。 |
件名 |
電気自動車 |
言語区分 |
日本語 |
(他の紹介)内容紹介 |
究極のエコカーとして注目を浴びる電気自動車。環境面だけではなく、エンジンや変速機が不要なシンプルな構成はこれまでの自動車の常識を覆すインパクトをもつ。ハイブリッド車との比較や、関連技術、求められるインフラなどについてやさしく解説した本。 |
(他の紹介)目次 |
第1章 電気自動車がなぜ再浮上したか 第2章 電気自動車とハイブリッド車 第3章 電気自動車の電源システム 第4章 電気自動車のエネルギーインフラ 第5章 電気自動車で使われるモータ 第6章 パワーコントロールユニットPCU 第7章 電気自動車の将来像を展望する |
(他の紹介)著者紹介 |
廣田 幸嗣 1946年生まれ。1971年東京大学大学院工学系研究科電子工学修士課程修了。同年、日産自動車入社。総合研究所電子情報研究所でEMC、ミリ波レーダ、半導体デバイスなどの研究開発に従事。この間、商品開発本部ニューヨーク事務所に3年間駐在。電子情報研究所長、研究推進部長などを歴任。2000年4月カルソニックカンセイ入社。現在、開発本部先行技術開発グループテクノロジオフィサ。人口知能学会理事、技能五輪シドニー大会電子組立エキスパート、東京大学大学院非常勤講師などを歴任(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表
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