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資料情報
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| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
図書情報館 | 1310424039 | 721.9/カ/ | 書庫2 | | 一般図書 | 貸出禁止 | 在庫 | |
× |
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686.21361 686.21361
書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1008001326556 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
2040年のエネルギー覇権 ガラパゴス化する日本 |
| 書名ヨミ |
ニセンヨンジュウネン ノ エネルギー ハケン |
| 著者名 |
平沼 光/著
|
| 著者名ヨミ |
ヒラヌマ ヒカル |
| 出版者 |
日本経済新聞出版社
|
| 出版年月 |
2018.11 |
| ページ数 |
247p |
| 大きさ |
19cm |
| 分類記号 |
501.6
|
| 分類記号 |
501.6
|
| ISBN |
4-532-32245-8 |
| 内容紹介 |
再生可能エネルギー先進国となったスペイン、IoT、ビッグデータを駆使した新たなエネルギーコントロールシステム、忍び寄るレアアース危機…。エネルギー転換の最新動向を解説し、日本が生き残るために何が必要かを示す。 |
| 著者紹介 |
東京財団政策研究所研究員。資源エネルギー分野のプロジェクトを担当。著書に「日本は世界一の環境エネルギー大国」「日本は世界1位の金属資源大国」など。 |
| 件名 |
エネルギー問題 |
| 言語区分 |
日本語 |
| 書評掲載紙 |
日本経済新聞 |
| (他の紹介)内容紹介 |
保有車両は約2700両、JRを除けば日本一という東京メトロ。9の路線を持ち、総営業キロは195.1キロに及ぶ。都心の地下にこれだけの鉄道システムを作り上げるには、膨大な時間と人、技術が注ぎ込まれている。日々の運行でも、多くの路線と相互直通運転を行ない、地上の鉄道とは異なる制約が多い。そうした複雑な鉄道ネットワークを維持する東京メトロの「すごさ」を、実際に見たり感じられるポイントを中心に紹介する。 |
| (他の紹介)目次 |
序章 第1章 銀座線 日本初の地下鉄に刻まれた「歴史」 第2章 丸ノ内線 地形に沿って走る「サインウェーブ」 第3章 日比谷線 営団における相互直通運転の嚆矢 第4章 東西線 日本屈指の混雑路線ゆえの苦労 第5章 千代田線 新技術を本格的に採用 第6章 有楽町線 独立線区から複雑な相互直通路線へ変貌 第7章 半蔵門線 相互直通運転の新スタイル 第8章 南北線 フルスクリーン式ホームドアを導入 第9章 副都心線 唯一「都心」を通らない最新路線 第10章 日々進化を続けるサービス |
内容細目表
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