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所蔵数 1 在庫数 1 予約数 0

書誌情報

書名

美術年鑑  1999   

著者名 美術年鑑編集部/編集
出版者 美術年鑑社
出版年月 1999.1


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美術年鑑編集部
1999
687.7 687.7
日航機墜落事故(1985)

書誌詳細

この資料の書誌詳細情報です。

タイトルコード 1001001115906
書誌種別 図書
書名 美術年鑑  1999   
書名ヨミ ビジュツ ネンカン 
著者名 美術年鑑編集部/編集
著者名ヨミ ビジュツ ネンカン ヘンシュウブ
出版者 美術年鑑社
出版年月 1999.1
ページ数 1105,20p
大きさ 28cm
分類記号 705.9
分類記号 705.9
ISBN 4-89210-135-4
件名 美術-年鑑
言語区分 日本語

(他の紹介)内容紹介 尾翼を失ったJAL123便に何が起きたのか。完全に制御不能だったのか。航空事故研究の第一人者が、飛行力学をやさしく解説しながら御巣鷹山墜落事故の謎を解く。独自の解析やボーイングへの独占取材など、他の追随を許さない分析力で真相に鋭く迫る。JAL123便と同様、油圧操縦系統を喪失しながら奇跡の生還を果たしたスー・シティ事故との比較検証を大幅に加筆して文庫化。疲労亀裂発見の問題や、乗員・関係者の免責についても問う。
(他の紹介)目次 第1章 日航一二三便、御巣鷹山に墜落
第2章 尾翼はなぜあるか
第3章 尾翼がとれるとどうなるか
第4章 サンプリングは手抜きか
第5章 急減圧はなかったか
第6章 垂直尾翼はなぜ壊れたか
第7章 飛行機屋はどう思っているか
第8章 雫石でなにが起きたか
第9章 私になにが起きたか
文庫版補章 一八年後にみた日航機事故
(他の紹介)著者紹介 加藤 寛一郎
 1935年、東京に生まれる。1960年、東京大学工学部航空学科を卒業し、川崎重工業に入社。その後、アメリカ・ボーイング社を経て、1971年に東京大学工学部航空学科助教授、1979年に同学科教授となり、1996年、同大学名誉教授。1996年から5年間、日本学術振興会理事。工学博士(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


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