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資料情報
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| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
図書情報館 | 1310683436 | 369.26/ﾏ/ | ２階図書室 | WORK-435 | 一般図書 | 貸出禁止 | 在庫 | |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1008001881504 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
世界の本当の仕組み エネルギー、食料、材料、グローバル化、リスク、環境、そして未来 |
| 書名ヨミ |
セカイ ノ ホントウ ノ シクミ |
| 著者名 |
バーツラフ・シュミル／著
|
| 著者名ヨミ |
バーツラフ シュミル |
| 著者名 |
柴田 裕之／訳 |
| 著者名ヨミ |
シバタ ヤスシ |
| 出版者 |
草思社
|
| 出版年月 |
2024.9 |
| ページ数 |
444p |
| 大きさ |
19cm |
| 分類記号 |
519
|
| 分類記号 |
519
|
| ISBN |
4-7942-2734-8 |
| 内容紹介 |
徹底的な数値思考により、私たちの将来の決定要因である7項目を検証。「世界は数年以内に滅びる」「技術革新が近い将来にすべてを解決する」のような両極端な主張を一刀両断、現実的・建設的な未来を予測する。 |
| 著者紹介 |
カナダのマニトバ大学特別栄誉教授。カナダ王立協会フェロー。カナダ勲章を受勲。著書に「エネルギーの人類史」「SIZE」など。 |
| 件名 |
環境問題、地球温暖化 |
| 言語区分 |
日本語 |
| 書評掲載紙 |
日本経済新聞 産経新聞 |
| (他の紹介)内容紹介 |
尾翼を失ったＪＡＬ１２３便に何が起きたのか。完全に制御不能だったのか。航空事故研究の第一人者が、飛行力学をやさしく解説しながら御巣鷹山墜落事故の謎を解く。独自の解析やボーイングへの独占取材など、他の追随を許さない分析力で真相に鋭く迫る。ＪＡＬ１２３便と同様、油圧操縦系統を喪失しながら奇跡の生還を果たしたスー・シティ事故との比較検証を大幅に加筆して文庫化。疲労亀裂発見の問題や、乗員・関係者の免責についても問う。 |
| (他の紹介)目次 |
第１章 日航一二三便、御巣鷹山に墜落
第２章 尾翼はなぜあるか
第３章 尾翼がとれるとどうなるか
第４章 サンプリングは手抜きか
第５章 急減圧はなかったか
第６章 垂直尾翼はなぜ壊れたか
第７章 飛行機屋はどう思っているか
第８章 雫石でなにが起きたか
第９章 私になにが起きたか
文庫版補章 一八年後にみた日航機事故 |
| (他の紹介)著者紹介 |
加藤 寛一郎
１９３５年、東京に生まれる。１９６０年、東京大学工学部航空学科を卒業し、川崎重工業に入社。その後、アメリカ・ボーイング社を経て、１９７１年に東京大学工学部航空学科助教授、１９７９年に同学科教授となり、１９９６年、同大学名誉教授。１９９６年から５年間、日本学術振興会理事。工学博士(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
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