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書名

なぜタクシーは動かなくてもメーターが上がるのか　経済学でわかる交通の謎　　　　

著者名 竹内 健蔵／著
出版者 NTT出版
出版年月 2013.4

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No. 所蔵館 資料番号 請求記号 配架場所 所蔵棚番号 資料種別 帯出区分 状態 付録 貸出
1 西岡5012801600681/ﾀ/図書室8一般図書一般貸出在庫　  ○
2 清田5513510767681/ﾀ/図書室11一般図書一般貸出在庫　  ○
3 山の手7012898933681/ﾀ/図書室04b一般図書一般貸出在庫　  ○
4 ちえりあ7900243580681/ﾀ/図書室一般図書一般貸出在庫　  ○

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書誌詳細

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タイトルコード 1008000659539
書誌種別 図書
書名 なぜタクシーは動かなくてもメーターが上がるのか　経済学でわかる交通の謎　　　　
書名ヨミ ナゼ タクシー ワ ウゴカナクテモ メーター ガ アガル ノカ　
著者名 竹内 健蔵／著
著者名ヨミ タケウチ ケンゾウ
出版者 NTT出版
出版年月 2013.4
ページ数 7,245p
大きさ 20cm
分類記号 681
分類記号 681
ISBN 4-7571-2313-7
内容紹介 朝夕の通勤ラッシュは誰の責任か? なぜ子供運賃は大人の半額なのか? なぜ航空運賃は安くなったのか? 私たちの日常に関わりの深い「交通にまつわる難問・奇問」を、気鋭の交通経済学者がわかりやすく解説する。
著者紹介 1958年福岡県生まれ。東京女子大学現代教養学部国際社会学科経済学専攻教授。博士(商学、一橋大学)。「都市交通ネットワークの経済分析」で第66回日本交通学会賞受賞。
件名 交通経済
言語区分 日本語

(他の紹介)内容紹介 高速ツアーバスの事故、ラッシュ時の満員電車、格安航空の台頭など、私たちの日常には交通の話題であふれている。にもかかわらず、その原因をきちんと説明できる人は意外に少ない。そうした「交通にまつわる難問・奇問」を気鋭の交通経済学者がわかりやすく解説する。
(他の紹介)目次 なぜ交通なのか
省エネは良い政策か
朝夕のラッシュは誰の責任か
「公共性」の甘く危険な罠
なぜタクシーは動かなくてもメーターが上がるのか
時は金なり―あなたの一分はおいくらですか
違法駐車を減らす方法
初乗り運賃の不思議
なぜ子供運賃は大人の半額なのか
誰が混雑を発生させているのか
なぜ航空運賃は安くなったのか
「経済効果○○億円」は本当か
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(他の紹介)著者紹介 竹内 健蔵
　１９５８年福岡県生まれ。一橋大学大学院商学研究科博士後期課程単位修得、オックスフォード大学経済学部大学院修了（Ｍ．Ｌｉｔｔ．）。博士（商学、一橋大学）。現在、東京女子大学現代教養学部国際社会学科経済学専攻教授、交通政策審議会委員、社会資本整備審議会臨時委員、関東地方交通政策審議会委員など。専攻は交通経済学、公共経済学。主要著書に『都市交通ネットワークの経済分析』（第６６回日本交通学会賞）など(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


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