蔵書情報
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書誌情報
| 書名 |
北前船の近代史 海の豪商たちが遺したもの 交通ブックス
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| 著者名 |
中西 聡/著
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| 出版者 |
交通研究協会
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| 出版年月 |
2017.11 |
この資料に対する操作
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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
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| 1 |
中央図書館 | 0180259913 | 683.2/ナ/ | 1階図書室 | 54B | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 2 |
中央図書館 | 0180263485 | KR683.2/ナ/ | 書庫6 | | 郷土資料 | 貸出禁止 | 在庫 | |
× |
| 3 |
元町 | 3012860643 | K683/ナ/ | 図書室 | 8B | 郷土資料 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1008001218923 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
北前船の近代史 海の豪商たちが遺したもの 交通ブックス |
| 書名ヨミ |
キタマエブネ ノ キンダイシ |
| 著者名 |
中西 聡/著
|
| 著者名ヨミ |
ナカニシ サトル |
| 版表示 |
改訂増補版 |
| 出版者 |
交通研究協会
|
| 出版年月 |
2017.11 |
| ページ数 |
10,171,18p |
| 大きさ |
19cm |
| 分類記号 |
683.21
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| 分類記号 |
683.21
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| ISBN |
4-425-77182-0 |
| 内容紹介 |
19世紀に最も活躍した日本型帆船「北前船」。北前船主たちの活動実態と、明治期以降の産業化に与えた影響を詳しく調べ、わかりやすく解説する。補章「汽船海運業と北前船主」を追加した改訂増補版。見返しに地図あり。 |
| 著者紹介 |
1962年愛知県生まれ。東京大学大学院経済学研究科博士課程単位取得退学。博士(経済学)。慶應義塾大学経済学部教授。著書に「海の富豪の資本主義」「近世・近代日本の市場構造」など。 |
| 件名 |
海運-日本 |
| 言語区分 |
日本語 |
| (他の紹介)内容紹介 |
なぜ軍部は人命を軽視し、無謀な作戦を強行したのか―。素朴な疑問の答えを求める著者の長い旅は、半世紀に及んだ。急造の帝国主義国家に内在する矛盾と歪み、地下水脈化した思想に着目し、今も日本社会に流れるエネルギーの正体に迫る! |
| (他の紹介)目次 |
第1章 日本にありえた「五つの国家像」(「歴史の地下水脈」とはなにか? 司馬遼太郎が指摘した「攘夷の地下水脈」 ほか) 第2章 武装する天皇制(天皇の武装化はなぜ必要だったのか? 武士と農民の不満 ほか) 第3章 「軍事哲学」なき軍の暴走(軍事哲学とはなにか? 「海主陸従」の逆転 ほか) 第4章 戦争が「営利事業」だった日本型資本主義(日本型資本主義の歪みの元凶 「藩士」から「サラリーマン」へ ほか) 第5章 なぜ日本に民主主義は根付かなかったのか?(日本型民主主義とはなにか? 昭和天皇が引用した「五箇条の御誓文」 ほか) |
| (他の紹介)著者紹介 |
保阪 正康 昭和史研究家。1939年、札幌市生まれ。同志社大学文学部卒。編集者時代の1972年に『死なう団事件』で作家デビューして以降、一貫して日本の近現代史を検証し続け、約5000人もの歴史の証人を取材してきた。2004年、昭和史研究の第一人者として第52回菊池寛賞を受賞(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
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