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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
中央図書館 | 0118013085 | 685.5/セ/ | 1階図書室 | 54B | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
関連資料
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国土交通省物流・自動車局保障制度参事官室 自動車保障研究会
書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1008000143819 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
生活支援の地域公共交通 路線バス・コミュニティバス・STサービス・デマンド型交通 都市科学叢書 |
| 書名ヨミ |
セイカツ シエン ノ チイキ コウキョウ コウツウ |
| 著者名 |
秋山 哲男/編著
|
| 著者名ヨミ |
アキヤマ テツオ |
| 著者名 |
吉田 樹/編著 |
| 著者名ヨミ |
ヨシダ イツキ |
| 著者名 |
猪井 博登/著 |
| 著者名ヨミ |
イノイ ヒロト |
| 出版者 |
学芸出版社
|
| 出版年月 |
2009.4 |
| ページ数 |
222p |
| 大きさ |
21cm |
| 分類記号 |
685.5
|
| 分類記号 |
685.5
|
| ISBN |
4-7615-2455-5 |
| 内容紹介 |
「生活の足」を地域の力で、いかに効率よく確保するか? 様々な特性を持つ各種交通手段の特徴や運用の仕方、その統合的活用のための全体的な計画、個別事業計画を解説する。 |
| 著者紹介 |
1948年生まれ。首都大学東京都市環境科学研究科・都市環境学部教授。 |
| 件名 |
バス事業、交通政策 |
| 言語区分 |
日本語 |
| (他の紹介)内容紹介 |
日本の政治債務は一二〇〇兆円に迫る。この赤字の原因はよく言われる社会保障費の増加や不必要な歳出のためだろうか。本書では、その原因が所得税収を半減させた九〇年代半ば以降の大規模な所得減税政策にあることを明らかにする。そのうえで国内外の経済データ分析により、公正な「所得増税」が社会保障の維持・拡充、格差の縮小を可能とすることを示し、その結果としての家計消費の活発化=内需主導の経済成長の可能性を論じる。 |
| (他の紹介)目次 |
所得増税という選択 第1部 減税政策による財政赤字と財政破綻リスク(財政赤字の原因 財政破綻の可能性と国民生活 「積極的景気対策」の限界) 第2部 公的サービス縮小と国民生活(「小さな政府」の日本 公務員削減と社会保障削減がもたらす隘路) 第3部 所得増税という代替案(所得減税がもたらした格差と経済の停滞 公正な税・社会保障負担と課税ベースの拡大) |
| (他の紹介)著者紹介 |
下野 恵子 岐阜県に生まれる。名古屋大学経済学部卒業。経済学博士(神戸商科大学、現兵庫県立大学)。名古屋大学経済学部助手、新潟産業大学経済学部講師・助教授、東京経済大学経済学部助教授、名古屋市立大学大学院付属経済研究所教授・所長などを歴任。この間、オーストラリア国立大学、ニューサウスウェルズ大学、マッセイ大学、オックスフォード大学などに客員研究員、客員教授として研究滞在。現在、大阪大学社会経済研究所招へい教授・法政大学大原社会問題研究所客員研究員(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
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