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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
図書情報館 | 1310738495 | 685.6/ツ/ | 2階図書室 | WORK-451 | 一般図書 | 貸出禁止 | 在庫 | |
× |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1008001986475 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
今こそ、自動運転物流による列島改造! |
| 書名ヨミ |
イマ コソ ジドウ ウンテン ブツリュウ ニ ヨル レットウ カイゾウ |
| 著者名 |
筒井 公平/著
|
| 著者名ヨミ |
ツツイ コウヘイ |
| 出版者 |
幻冬舎メディアコンサルティング
|
| 出版年月 |
2025.11 |
| ページ数 |
267p |
| 大きさ |
19cm |
| 分類記号 |
685.6
|
| 分類記号 |
685.6
|
| ISBN |
4-344-69530-6 |
| 内容紹介 |
迫り来る「物流破綻」の危機を救うには、今、何を決断し、どう動くべきか。地方と首都圏をWin‐Winで結ぶ「物流新幹線」構想を、物流インフラ開発の第一人者が提言する。 |
| 件名 |
トラック事業、高速道路、自動運転 |
| 言語区分 |
日本語 |
| (他の紹介)内容紹介 |
スーパーから野菜が消える、宅配便が届かない―迫り来る「物流破綻」の危機を救うには、今、何を決断し、どう動くべきか。高速道路を24時間走り続ける自動運転トラック、地方と都市を直結する「新たなインフラ」の創造、省庁の壁を越えた国家戦略の実行―「不可能を可能にする」突破口を示した一冊。 |
| (他の紹介)目次 |
第1章 今なぜ、「自動運転による列島改造」なのか 第2章 「自動運転物流」でなにが変わる? 第3章 物流の自動運転化―これまでの国の取り組み 第4章 自動運転物流のビジネス化が抱えるさまざまな課題 第5章 「自動運転物流」に対する数々のハードル 第6章 具体的な課題解決策 第7章 「高速道路直結型物流施設」とは 第8章 「脱炭素物流」実現に向けて 第9章 当社が考える政策提言 付論 これまで行ってきた国への提言(その一例) 幹線輸送の自動運転・電動化施設に向けた法整備について |
| (他の紹介)著者紹介 |
筒井 公平 1957年、神奈川県生まれ。自動運転物流におけるトータルコンサルタント。名古屋大学経済学部卒業後、三井銀行(現三井住友銀行)に入行、バブル、金融危機の時代を経験、その後、SBIホールディングスに転じ新規事業部門の立ち上げに従事。独立後、新規事業専門のコンサルを開業し「高速道路直結型物流施設」の開発事業に着手。国の隊列走行プロジェクトの開始と共に、自動運転に伴う物流インフラの整備事業を国内で初めて立ち上げ、同分野のパイオニア的存在となっている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表
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