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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
中央図書館 | 0180612707 | 686.2/バ/ | 1階新書 | 81 | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
関連資料
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1008001572741 |
| 書誌種別 |
電子図書 |
| 書名 |
芸術家列伝 1 白水Uブックス ジョット、マザッチョほか |
| 書名ヨミ |
ゲイジュツカ レツデン |
| 著者名 |
ジョルジョ・ヴァザーリ/著
|
| 著者名ヨミ |
ジョルジョ ヴァザーリ |
| 出版者 |
白水社
|
| 出版年月 |
2013.12 |
| ページ数 |
1コンテンツ |
| 分類記号 |
702.37
|
| 分類記号 |
702.37
|
| 内容紹介 |
イタリア・ルネサンスの美術を知るうえで最も重要、かつ読み物としての面白さも兼ね備えたヴァザーリの「芸術家列伝」。その中から、前期ルネサンスを代表する9名の画家の伝記を収録する。 |
| 著者紹介 |
1511〜74年。イタリア生まれ。画家、建築家、都市設計家、庭園設計家、祝祭演出家など多方面で活躍。 |
| 件名 |
イタリア美術、ルネサンス美術、美術家 |
| 言語区分 |
日本語 |
| (他の紹介)内容紹介 |
1815年、大小さまざまな主権国家の集合体・ドイツ連邦が誕生。以降、ドイツは帝国、共和国、ナチス、東西分裂、そして統一へと、複雑な軌道を疾走した。同時代に誕生した鉄道という近代技術を担った人びとと、その組織からドイツを論じる。統一国家の形成や二度の世界大戦などの激動に、鉄路はいかなる役割を果たしたのか。「富と速度」(ゲーテ)の国民経済を模索した苦闘とともに、「欧州の盟主」の実像を描き出す。 |
| (他の紹介)目次 |
序章 ドイツ鉄道史ひと筆がき―「本書の構成」に代えて 第1章 鉄道建設の背景―ドイツをもとめて 第2章 鉄道時代のはじまり―一九世紀初頭〜一八三〇年代 第3章 初期鉄道建設の担い手たち―一八三〇〜四〇年代 第4章 鉄道の一九世紀ドイツ経済史 第5章 ドイツ的な、あまりにドイツ的な?―国家官僚制と鉄道 第6章 鉄道技師の世界、あるいは怪人vs役人 第7章 幕が下りてから―一八四八・四九年革命とその後 第8章 ドイツ・ライヒの鉄道 第9章 国際化と戦争と 第10章 共和国からナチス・ドイツへ―一九二〇年代後半〜一九四五年 第11章 「時流が厳しく分けたもの」―二〇世紀後半のドイツ国鉄 終章 過去と未来の鉄道 |
| (他の紹介)著者紹介 |
鴋澤 歩 1966年、大阪府生まれ。大阪大学大学院経済学研究科教授。博士(経済学)。大阪大学経済学部卒、同大学院経済学研究科博士後期課程中退。滋賀大学経済学部助手、在ベルリン日本国総領事館(当時)専門調査員、大阪大学大学院経済学研究科助教授などを経て、2010年より現職。著書『ドイツ工業化における鉄道業』(有斐閣、2006年、第50回日経・経済図書文化賞)、『鉄道人とナチス』(国書刊行会、2018年、第44回交通図書賞、第20回鉄道史学会・住田奨励賞)(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表
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