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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
清田 | 5512329409 | 289/オ/ | 図書室 | 7 | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1001001174790 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
歳月 尾崎秀樹の世界 |
| 書名ヨミ |
サイゲツ |
| 著者名 |
尾崎 秀樹/著
|
| 著者名ヨミ |
オザキ ホツキ |
| 出版者 |
学陽書房
|
| 出版年月 |
1999.11 |
| ページ数 |
261p |
| 大きさ |
19cm |
| 分類記号 |
289.1
|
| 分類記号 |
289.1
|
| ISBN |
4-313-85130-5 |
| 内容紹介 |
台湾での50年にわたる植民地統治、日本と中国とのさまざまな交渉、ゾルゲ事件の突発など、ごく普通の家庭が、政治の中におかれ、その歴史の波浪をくぐりぬけてゆく。昭和史の一断面をたどった自伝的回想。 |
| 著者紹介 |
1928〜99年。台北市生まれ。台北大学医学専門部中退。文芸評論家。著書に「デザートは死」「近代文学の傷痕」ほか多数。 |
| 個人件名 |
尾崎 秀樹 |
| 言語区分 |
日本語 |
| 書評掲載紙 |
読売新聞 |
| (他の紹介)内容紹介 |
1815年、大小さまざまな主権国家の集合体・ドイツ連邦が誕生。以降、ドイツは帝国、共和国、ナチス、東西分裂、そして統一へと、複雑な軌道を疾走した。同時代に誕生した鉄道という近代技術を担った人びとと、その組織からドイツを論じる。統一国家の形成や二度の世界大戦などの激動に、鉄路はいかなる役割を果たしたのか。「富と速度」(ゲーテ)の国民経済を模索した苦闘とともに、「欧州の盟主」の実像を描き出す。 |
| (他の紹介)目次 |
序章 ドイツ鉄道史ひと筆がき―「本書の構成」に代えて 第1章 鉄道建設の背景―ドイツをもとめて 第2章 鉄道時代のはじまり―一九世紀初頭〜一八三〇年代 第3章 初期鉄道建設の担い手たち―一八三〇〜四〇年代 第4章 鉄道の一九世紀ドイツ経済史 第5章 ドイツ的な、あまりにドイツ的な?―国家官僚制と鉄道 第6章 鉄道技師の世界、あるいは怪人vs役人 第7章 幕が下りてから―一八四八・四九年革命とその後 第8章 ドイツ・ライヒの鉄道 第9章 国際化と戦争と 第10章 共和国からナチス・ドイツへ―一九二〇年代後半〜一九四五年 第11章 「時流が厳しく分けたもの」―二〇世紀後半のドイツ国鉄 終章 過去と未来の鉄道 |
| (他の紹介)著者紹介 |
鴋澤 歩 1966年、大阪府生まれ。大阪大学大学院経済学研究科教授。博士(経済学)。大阪大学経済学部卒、同大学院経済学研究科博士後期課程中退。滋賀大学経済学部助手、在ベルリン日本国総領事館(当時)専門調査員、大阪大学大学院経済学研究科助教授などを経て、2010年より現職。著書『ドイツ工業化における鉄道業』(有斐閣、2006年、第50回日経・経済図書文化賞)、『鉄道人とナチス』(国書刊行会、2018年、第44回交通図書賞、第20回鉄道史学会・住田奨励賞)(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
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