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資料情報
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| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
中央図書館 | 0181054529 | 421.2/ｱ/ | １階文庫 | 91 | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1008001740354 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
一般相対性理論 岩波文庫 |
| 書名ヨミ |
イッパン ソウタイセイ リロン |
| 著者名 |
アインシュタイン／[著]
|
| 著者名ヨミ |
アインシュタイン |
| 著者名 |
小玉 英雄／編訳・解説 |
| 著者名ヨミ |
コダマ ヒデオ |
| 出版者 |
岩波書店
|
| 出版年月 |
2023.1 |
| ページ数 |
235p |
| 大きさ |
15cm |
| 分類記号 |
421.2
|
| 分類記号 |
421.2
|
| ISBN |
4-00-339343-7 |
| 内容紹介 |
アインシュタインが一般相対性理論を着想し、定式化を完了するまでに発表した論文のうち6篇と補遺2篇を収録。思考の流れ、試行錯誤、困難を克服する鍵となったアイデアが浮き彫りになる。 |
| 件名 |
相対性理論 |
| 言語区分 |
日本語 |
| (他の紹介)内容紹介 |
かつて日本には、国家の所有する鉄道があった。その組織は平時においては陸軍をしのぐ規模を誇り、列島津々浦々の地域を結びつける路線を構想することは、社会のグランドデザインを描くことそのものであった。歴代の国鉄トップは、政治家や官僚たちは、そして現場の人々は、この巨大交通システムに何を託し、いかに奮闘したのか。近代化に邁進する明治政府が新橋・横浜間を開設してから昭和末期に日本国有鉄道が分割民営化されるまで、「鉄道と国家」の歴史を一望する壮大なパノラマ！ |
| (他の紹介)目次 |
プロローグ 「鉄道一五〇年」と国鉄
第１部 「国鉄」形成の道程（私鉄の時代（一八七二‐一九〇六）
国家直営の時代（一九〇六‐一九四九））
第２部 日本国有鉄道の興亡―公社の時代（一九四九‐一九八七）（「復興」の中で（‐一九五五）
「近代化」への邁進（‐一九六五）
光と影の昭和四〇年代（‐一九七五）
再建の試みと崩壊（‐一九八七））
エピローグ ＪＲ以後（一九八七‐） |
| (他の紹介)著者紹介 |
鈴木 勇一郎
１９７２年、和歌山県生まれ。青山学院大学大学院文学研究科博士後期課程修了。博士（歴史学）。専攻は日本近代史、近代都市史。現在、川崎市市民ミュージアム学芸員(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表
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