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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
中央図書館 | 0116078866 | J/カ/ | 書庫2 | | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 2 |
新琴似 | 2012033730 | J/カ/ | 絵本 | | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 3 |
元町 | 3011688292 | J/カ/ | 図書室 | J5a | 絵本 | 一般貸出 | 貸出中 | |
× |
| 4 |
東札幌 | 4012369866 | J/カ/ | 絵本 | 25 | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 5 |
厚別 | 8012896521 | J/カ/ | 小型本 | 44 | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 6 |
西岡 | 5011687778 | J/カ/ | 絵本1 | E1 | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 7 |
清田 | 5514082857 | J/カ/ | 図書室 | 53 | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 8 |
澄川 | 6011706881 | J/カ/ | 絵本 | J10 | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 9 |
山の手 | 7012451972 | J/カ/ | 絵本2 | J04b | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 10 |
曙 | 9012687498 | J/カ/ | 絵本 | 27 | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 11 |
中央区民 | 1112485428 | J/カ/ | 図書室 | | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 12 |
新琴似新川 | 2210758195 | J/カ/ | 図書室 | | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 13 |
拓北・あい | 2311840793 | J/カ/ | 図書室 | | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 14 |
栄 | 3311864999 | J/カ/ | 絵本4 | | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 15 |
苗穂・本町 | 3410251619 | J/カ/ | 絵本 | | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 16 |
北白石 | 4410210555 | J/カ/ | 図書室 | | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 17 |
厚別西 | 8210391085 | J/カ/ | 図書室 | | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 18 |
藤野 | 6210379852 | J/カ/ | 絵本 | | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 19 |
もいわ | 6311774043 | J/カ/ | 図書室 | | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 20 |
西野 | 7210416561 | J/カ/ | 図書室 | | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 21 |
新発寒 | 9210298742 | J/カ/ | 絵本 | | 絵本 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
関連資料
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1001001365525 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
カルちゃんエルくんたかいたかい |
| 書名ヨミ |
カルチャン エルクン タカイ タカイ |
| 著者名 |
いわむら かずお/作
|
| 著者名ヨミ |
イワムラ カズオ |
| 出版者 |
ひさかたチャイルド
|
| 出版年月 |
2002.8 |
| ページ数 |
40p |
| 大きさ |
24cm |
| 分類記号 |
E
|
| 分類記号 |
E
|
| ISBN |
4-89325-616-5 |
| 内容紹介 |
秋の里山を舞台にした、カルちゃんエルくんの大冒険。いろいろな植物をつたわって、高く高くのぼって行った先は? 秋の青く澄みきった「高い空」までいけたのかな? |
| 著者紹介 |
1939年東京都生まれ。東京芸術大学工芸科卒業。98年に「いわむらかずお絵本の丘美術館」を開館。絵本・自然・子どもをテーマに活動を続ける。著書に「14ひきのあさごはん」ほか。 |
| 言語区分 |
日本語 |
| (他の紹介)目次 |
日本モーターレース前史―本邦初レースは大正3年に開催 1963年 近代レースは鈴鹿に明ける 1964年 メーカーの競演。第2回GP 1965年 船橋と鈴鹿、クラブマンの成長 1966年 富士に轟くR380とカレラ6 1967年 発展期。海外にも目が向いて 1968〜69年 ニッサン対トヨタ、その頂点 1970〜72年 ワークスからプライベートへ 1973〜74年 盛り上がり、そして突然の危機 1975〜77年 たった2年のF1グランプリ 1978〜1983年 緩やかな好転。満20歳を迎えて 1984〜88年 停滞から第2期黄金時代へ 資料編(主要ドライバー 物故者〈ドライバー〉リスト 主要マシーン スポーツライセンス取得者数 サーキット 主要レース結果 1963―1988 海外遠征ドライバー 日本レース年表) |
内容細目表
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