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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
中央図書館 | 0180504938 | 121.5/バ/ | 1階図書室 | 32B | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1008001363656 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
徂徠学派から国学へ 表現する人間 |
| 書名ヨミ |
ソライ ガクハ カラ コクガク エ |
| 著者名 |
板東 洋介/著
|
| 著者名ヨミ |
バンドウ ヨウスケ |
| 出版者 |
ぺりかん社
|
| 出版年月 |
2019.3 |
| ページ数 |
278p |
| 大きさ |
22cm |
| 分類記号 |
121.56
|
| 分類記号 |
121.56
|
| ISBN |
4-8315-1530-8 |
| 内容紹介 |
江戸時代中期に登場した、古学派と呼ばれるふたつの新興思想勢力、徂徠学と国学。古学派の言語論や詩的表現の分析を中心に、近代知識人の宿痾となった思想的葛藤に目を配りつつ、古くて新しい人間像を探究する。 |
| 著者紹介 |
1984年兵庫県生まれ。東京大学大学院人文社会系研究科博士課程単位取得満期退学。博士(文学)。日本学術振興会特別研究員等を経て、皇學館大学文学部准教授。 |
| 件名 |
古学派、国学 |
| 個人件名 |
荻生 徂徠、賀茂 真淵 |
| 言語区分 |
日本語 |
| 受賞情報 |
サントリー学芸賞思想・歴史部門 |
| 書評掲載紙 |
読売新聞 |
| (他の紹介)内容紹介 |
日本の交通行政は「部分最適」の集合体である。新幹線の延伸によって寸断される在来線のネットワーク。欧州で復活続くも日本では広まらない路面電車。自転車に加え電動キックボードも乗り上げカオス化が進む歩道。権限を警察が握り、「まちづくり」の観点での施策が進まない道路行政…。そろそろ全体最適を意識した総合的な交通政策を構想すべきではないか。都市・交通問題に精通したジャーナリストによる提言。 |
| (他の紹介)目次 |
第1章 統合的な交通政策の不在(「移動の連続性」説いた先輩ジャーナリストの言葉 地域公共交通の衰退 ほか) 第2章 鉄道の役割を再定義する(柳田國男の鉄道旅 地域の車窓風景も立派な観光資源なのに… ほか) 第3章 遠ざかる路面電車ルネサンス(ウソのように鳴りを潜めた待望論 フランスでは25都市で新規導入 ほか) 第4章 CASE革命時代のクルマの役割(徳大寺氏の予言 ハイブリッドを認める日本はガラパゴス? ほか) 第5章 歩行者に安全な歩道を取り戻せ(車道削減前提の歩行者空間拡大へ新制度 「3密」回避で道路占用特例 ほか) |
内容細目表
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