蔵書情報
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書誌情報
| 書名 |
北前船の近代史 海の豪商たちが遺したもの 交通ブックス
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| 著者名 |
中西 聡/著
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| 出版者 |
交通研究協会
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| 出版年月 |
2017.11 |
この資料に対する操作
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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
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| 1 |
中央図書館 | 0180259913 | 683.2/ナ/ | 1階図書室 | 54B | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
| 2 |
中央図書館 | 0180263485 | KR683.2/ナ/ | 書庫6 | | 郷土資料 | 貸出禁止 | 在庫 | |
× |
| 3 |
元町 | 3012860643 | K683/ナ/ | 図書室 | 8B | 郷土資料 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1008001218923 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
北前船の近代史 海の豪商たちが遺したもの 交通ブックス |
| 書名ヨミ |
キタマエブネ ノ キンダイシ |
| 著者名 |
中西 聡/著
|
| 著者名ヨミ |
ナカニシ サトル |
| 版表示 |
改訂増補版 |
| 出版者 |
交通研究協会
|
| 出版年月 |
2017.11 |
| ページ数 |
10,171,18p |
| 大きさ |
19cm |
| 分類記号 |
683.21
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| 分類記号 |
683.21
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| ISBN |
4-425-77182-0 |
| 内容紹介 |
19世紀に最も活躍した日本型帆船「北前船」。北前船主たちの活動実態と、明治期以降の産業化に与えた影響を詳しく調べ、わかりやすく解説する。補章「汽船海運業と北前船主」を追加した改訂増補版。見返しに地図あり。 |
| 著者紹介 |
1962年愛知県生まれ。東京大学大学院経済学研究科博士課程単位取得退学。博士(経済学)。慶應義塾大学経済学部教授。著書に「海の富豪の資本主義」「近世・近代日本の市場構造」など。 |
| 件名 |
海運-日本 |
| 言語区分 |
日本語 |
| (他の紹介)内容紹介 |
シーパワーやランドパワー、ハートランド。地形や地理から国際政治を考える地政学の視点は、日本国内の歴史をみる場合も有効である。ただしその際、見落としがちな点がある。それぞれの「国」の地政学的位置は不変だが、勢力均衡の重要地点はたえず変化することだ。何の変哲もない田舎、人家もないような原野や山岳が、突如として歴史を変える場所になる。川中島や関ヶ原が重要な地点とは、平和な時代には想像もつかないが、そうした場所には大規模な合戦が行われた理由が必ずある。合戦研究の第一人者が、新たな視座で歴史の転換点を分析する。 |
| (他の紹介)目次 |
序章 「応仁の乱」と「関ヶ原合戦」―戦略の有無が分けた天下分け目(すべてが敗者に―応仁の乱 関ヶ原合戦のような戦略がみられない ほか) 第1章 日本各地域の地政学的な戦い方(政治的中央 奥羽の地域性を生かした合戦―奥羽はいかに中央と戦うべきか ほか) 第2章 地政学的要地はどのように決まるのか(関東の覇権上の要衝 畿内の要衝での合戦 ほか) 第3章 合戦と要衝(東国の覇権の帰趨を左右する要衝 西国の中心・瀬戸内海と要・関門海峡 ほか) 第4章 天下を決める政治力学と社会構造(勢力均衡の中で 革命になるものと一揆に終わるものとの差) 結論 歴史的教訓を現代へ生かすために |
内容細目表
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