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| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
西岡 | 5012462817 | 760/ﾊﾞ/ | 図書室 | 9 | 一般図書 | 一般貸出 | 貸出中 | |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1006400149982 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
音楽と社会 |
| 書名ヨミ |
オンガク ト シャカイ |
| 著者名 |
バレンボイム／[著]
|
| 著者名ヨミ |
バレンボイム |
| 著者名 |
サイード／[著] |
| 著者名ヨミ |
サイード |
| 著者名 |
アラ・グゼリミアン／編 |
| 著者名ヨミ |
アラ グゼリミアン |
| 出版者 |
みすず書房
|
| 出版年月 |
2004.7 |
| ページ数 |
259p |
| 大きさ |
20cm |
| 分類記号 |
760.4
|
| 分類記号 |
760.4
|
| ISBN |
4-622-07094-4 |
| 内容紹介 |
世界的なピアニスト・指揮者のバレンボイム(イスラエル国籍)と、パレスチナについて真摯に語り続けるサイードとが出会う。パレスチナとイスラエルの音楽家を招いたワークショップの話、土地の問題化、音楽と社会を語る。 |
| 著者紹介 |
1942年アルゼンチン生まれ。指揮者。ピアニスト。 |
| 件名 |
音楽 |
| 言語区分 |
日本語 |
| 書評掲載紙 |
日本経済新聞 朝日新聞 毎日新聞 |
| (他の紹介)内容紹介 |
東京‐新青森間６７４．９ｋｍを最短２時間５８分、新函館北斗までの８２３．７ｋｍを３時間５７分で駆け抜ける「はやぶさ」。時速３２０ｋｍは日本一だが、実は出せる区間は決まっている。その理由とは？東北新幹線、そして未完成の北海道新幹線は、計画から完成までの年月も長く、たどった歴史もさまざま。本書は歴史や運転から、車窓や沿線の気になるあれこれまでを簡潔にまとめた、新幹線に乗りたくなる本です！ |
| (他の紹介)目次 |
第１章 東北新幹線ルートの不思議（東海道新幹線とは異なる理由で建設された東北新幹線
区間によって最高速度がバラバラな東北新幹線 ほか）
第２章 列車の不思議（停車駅では区分できない、東北・北海道新幹線の愛称の謎
鉄道技術の粋を集めたＥ５系 その乗り心地のひみつ ほか）
第３章 沿線の不思議（治水のために作られた戸田漕艇場
首都圏有数の物流拠点だったさいたまスーパーアリーナ ほか）
第４章 各駅の秘密（東京駅
上野駅 ほか） |
| (他の紹介)著者紹介 |
栗原 景
１９７１年、東京生まれ。旅と鉄道、韓国を主なテーマとするフォトライター、ジャーナリスト。小学生の頃から各地の鉄道を１人で乗り歩き、国鉄時代を直接知る最後の世代。１９９１年から鉄道関連書籍の編集に携わり、出版社勤務を経て２００１年からフリー。多くの雑誌や書籍、ウェブに記事と写真を寄稿している。特に、東海道新幹線の車窓や沿線を１０年以上にわたり観察しており、関連記事の執筆やメディア出演も多い。韓国に居住経験があり韓国旅行や韓国語に関する著作もある(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表
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