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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
清田 | 5513810167 | 302/セ/ | 新書 | 20 | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
関連資料
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青井 航平 萩原 広揮 荒井 隆徳 春原 朋幸 西村 栄次
書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1008001495161 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
中国はなぜ、何があっても謝れないのか SB新書 |
| 書名ヨミ |
チュウゴク ワ ナゼ ナニ ガ アッテモ アヤマレナイ ノカ |
| 著者名 |
石 平/著
|
| 著者名ヨミ |
セキ ヘイ |
| 出版者 |
SBクリエイティブ
|
| 出版年月 |
2020.7 |
| ページ数 |
204p |
| 大きさ |
18cm |
| 分類記号 |
302.22
|
| 分類記号 |
302.22
|
| ISBN |
4-8156-0655-8 |
| 内容紹介 |
中国はなぜ、新型肺炎について謝罪しないのか。中国ではなぜ「本当のこと」を言ってはいけないのか。情報隠蔽国家の正体を解き明かす。「世界征服を夢見る嫌われ者国家中国の狂気」を加筆し再構成。 |
| 著者紹介 |
1962年中国生まれ。神戸大学大学院文化学研究科博士課程修了。民間研究機関に勤務ののち、執筆活動に入る。評論家。「なぜ中国から離れると日本はうまくいくのか」で山本七平賞受賞。 |
| 件名 |
中国 |
| 言語区分 |
日本語 |
| (他の紹介)内容紹介 |
東京‐新青森間674.9kmを最短2時間58分、新函館北斗までの823.7kmを3時間57分で駆け抜ける「はやぶさ」。時速320kmは日本一だが、実は出せる区間は決まっている。その理由とは?東北新幹線、そして未完成の北海道新幹線は、計画から完成までの年月も長く、たどった歴史もさまざま。本書は歴史や運転から、車窓や沿線の気になるあれこれまでを簡潔にまとめた、新幹線に乗りたくなる本です! |
| (他の紹介)目次 |
第1章 東北新幹線ルートの不思議(東海道新幹線とは異なる理由で建設された東北新幹線 区間によって最高速度がバラバラな東北新幹線 ほか) 第2章 列車の不思議(停車駅では区分できない、東北・北海道新幹線の愛称の謎 鉄道技術の粋を集めたE5系 その乗り心地のひみつ ほか) 第3章 沿線の不思議(治水のために作られた戸田漕艇場 首都圏有数の物流拠点だったさいたまスーパーアリーナ ほか) 第4章 各駅の秘密(東京駅 上野駅 ほか) |
| (他の紹介)著者紹介 |
栗原 景 1971年、東京生まれ。旅と鉄道、韓国を主なテーマとするフォトライター、ジャーナリスト。小学生の頃から各地の鉄道を1人で乗り歩き、国鉄時代を直接知る最後の世代。1991年から鉄道関連書籍の編集に携わり、出版社勤務を経て2001年からフリー。多くの雑誌や書籍、ウェブに記事と写真を寄稿している。特に、東海道新幹線の車窓や沿線を10年以上にわたり観察しており、関連記事の執筆やメディア出演も多い。韓国に居住経験があり韓国旅行や韓国語に関する著作もある(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表
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