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資料情報
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| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
中央図書館 | 0116989146 | 338.1/ヤ/ | 1階図書室 | 41B | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1006600311054 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
よくわかる証券業界 業界の最新常識 |
| 書名ヨミ |
ヨク ワカル ショウケン ギョウカイ |
| 著者名 |
山崎 元/著
|
| 著者名ヨミ |
ヤマザキ ハジメ |
| 著者名 |
鈴木 雅光/著 |
| 著者名ヨミ |
スズキ マサミツ |
| 出版者 |
日本実業出版社
|
| 出版年月 |
2006.4 |
| ページ数 |
181p |
| 大きさ |
19cm |
| 分類記号 |
338.17
|
| 分類記号 |
338.17
|
| ISBN |
4-534-04047-4 |
| 内容紹介 |
サバイバル時代を迎えた証券業界の最新動向を徹底解説。かつて証券会社に勤めた経験がある執筆陣が、証券会社の中側と外側の両方の視点から、証券業のそれぞれの仕事の、具体的な内容と雰囲気に関する情報を多数提供する。 |
| 著者紹介 |
1958年北海道生まれ。楽天証券経済研究所客員研究員。(株)マイベンチマーク代表取締役。 |
| 件名 |
証券会社 |
| 言語区分 |
日本語 |
| (他の紹介)内容紹介 |
旅客機の最高傑作といわれるボーイング727。フライ・バイ・ワイヤー(電気式操縦方式)を旅客機で初めて採用したエアバスA320。両機とも、就航直後に連続して墜落事故を引き起こした。新型機は、後に傑作機と賞賛される機体でさえ、当初は危険に満ちあふれている。名機はデビュー後、なぜ連続して墜落したのか、その謎を解く。 |
| (他の紹介)目次 |
第1章 ボーイング727はなぜ、連続墜落? 第2章 DC‐10、鳥衝突で大事故発生! 第3章 タイヤ連続破裂の謎! 第4章 ロッキード・エレクトラ、予期せぬ振動! 第5章 パイパーとボーイング727、正面衝突!? 第6章 エアバスA320、先鋭機の悪夢! 第7章 ロッキードL‐1011、不完全な設計! 第8章 MD‐11、三つの事故には共通点が! 第9章 羽田空港、DC‐9まさかの誤着陸! |
| (他の紹介)著者紹介 |
加藤 寛一郎 1935年、東京都に生まれる。1960年、東京大学工学部航空学科を卒業し、川崎重工業に入社。その後、アメリカ・ボーイング社を経て、1971年、東京大学工学部航空学科助教授、1979年、同学科教授。1996年、同大学名誉教授となる。2004年より防衛庁技術研究本部技術顧問。工学博士(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表
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