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資料情報
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| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
|
| 1 |
中央図書館 | 0118817873 | 811.2/オ/ | 1階図書室 | 53 | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1008000460377 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
日本の漢字1600年の歴史 |
| 書名ヨミ |
ニホン ノ カンジ センロッピャクネン ノ レキシ |
| 著者名 |
沖森 卓也/著
|
| 著者名ヨミ |
オキモリ タクヤ |
| 出版者 |
ベレ出版
|
| 出版年月 |
2011.10 |
| ページ数 |
319p |
| 大きさ |
21cm |
| 分類記号 |
811.2
|
| 分類記号 |
811.2
|
| ISBN |
4-86064-300-3 |
| 内容紹介 |
日本人は漢字とどのように接してきたのか。漢字・漢文が日本語と日本人、日本の文化と社会にどのような影響を与え、それにはどのような背景があるのか。漢字伝来のドラマを、東アジアの歴史とともに解き明かす。 |
| 著者紹介 |
1952年三重県生まれ。東京大学修士課程修了。立教大学文学部教授。博士(文学)。専攻は日本語学、特に日本語の歴史的研究。著書に「はじめて読む日本語の歴史」など。 |
| 件名 |
漢字-歴史 |
| 言語区分 |
日本語 |
| (他の紹介)内容紹介 |
旅客機の最高傑作といわれるボーイング727。フライ・バイ・ワイヤー(電気式操縦方式)を旅客機で初めて採用したエアバスA320。両機とも、就航直後に連続して墜落事故を引き起こした。新型機は、後に傑作機と賞賛される機体でさえ、当初は危険に満ちあふれている。名機はデビュー後、なぜ連続して墜落したのか、その謎を解く。 |
| (他の紹介)目次 |
第1章 ボーイング727はなぜ、連続墜落? 第2章 DC‐10、鳥衝突で大事故発生! 第3章 タイヤ連続破裂の謎! 第4章 ロッキード・エレクトラ、予期せぬ振動! 第5章 パイパーとボーイング727、正面衝突!? 第6章 エアバスA320、先鋭機の悪夢! 第7章 ロッキードL‐1011、不完全な設計! 第8章 MD‐11、三つの事故には共通点が! 第9章 羽田空港、DC‐9まさかの誤着陸! |
| (他の紹介)著者紹介 |
加藤 寛一郎 1935年、東京都に生まれる。1960年、東京大学工学部航空学科を卒業し、川崎重工業に入社。その後、アメリカ・ボーイング社を経て、1971年、東京大学工学部航空学科助教授、1979年、同学科教授。1996年、同大学名誉教授となる。2004年より防衛庁技術研究本部技術顧問。工学博士(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表
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