蔵書情報
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書誌情報
書名 |
JRは生き残れるのか 人口減少時代のJR7社の未来
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著者名 |
梅原 淳/著
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出版者 |
洋泉社
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出版年月 |
2018.5 |
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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求記号 |
配架場所 |
所蔵棚番号 |
資料種別 |
帯出区分 |
状態 |
付録 |
貸出
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1 |
中央図書館 | 0180335226 | KR686.2/ウ/ | 2階郷土 | 119B | 郷土資料 | 貸出禁止 | 在庫 | |
× |
2 |
中央区民 | 1113151367 | 686/ウ/ | 図書室 | | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
3 |
豊平区民 | 5113127517 | 686/ウ/ | 図書室 | | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
4 |
苗穂・本町 | 3413111190 | 686/ウ/ | 図書室 | | 一般図書 | 一般貸出 | 在庫 | |
○ |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
タイトルコード |
1008001271047 |
書誌種別 |
図書 |
書名 |
JRは生き残れるのか 人口減少時代のJR7社の未来 |
書名ヨミ |
ジェーアール ワ イキノコレル ノカ |
著者名 |
梅原 淳/著
|
著者名ヨミ |
ウメハラ ジュン |
出版者 |
洋泉社
|
出版年月 |
2018.5 |
ページ数 |
287p |
大きさ |
19cm |
分類記号 |
686.21
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分類記号 |
686.21
|
ISBN |
4-8003-1477-2 |
内容紹介 |
JR東日本はJR北海道を吸収合併するのか? リニア建設で東海道新幹線は国有化される? JR貨物の活路は金融業への進出? 気鋭の鉄道ジャーナリストが、JR7社の30年後の姿を大予測&大胆提言する。 |
著者紹介 |
1965年生まれ。三井銀行、月刊『鉄道ファン』編集部などを経て、鉄道ジャーナリストとして独立。著書に「最新新幹線事情」「定刻運行を支える技術」など。 |
件名 |
JR |
言語区分 |
日本語 |
(他の紹介)内容紹介 |
分社化、新幹線の国有化、不動産・金融業への本格参入…気鋭の鉄道ジャーナリストが鉄道の未来を大予測&大胆提言!!2047年に、JRは13社になっている!?JR7社の30年後の姿を大胆予測!! |
(他の紹介)目次 |
第1章 JR30年の光と影(2047年、JRは4社になっているのか!? 独立採算制を掲げるも破綻した国鉄 ほか) 第2章 JR7社の未来予想図(JR北海道―経営陣の刷新か、解散して4社に分社化 JR東日本―不採算の東北地方は分社してJR北海道と合併!? ほか) 第3章 JRの生き残り戦略(JR東日本はJR北海道を吸収合併するのか JR北海道は不動産会社を買収せよ ほか) 第4章 JR路線の未来(リニア中央新幹線の1日の運行本数は400本!? 品川‐名古屋間の9割はトンネル ほか) 第5章 列車進化論(リニア中央新幹線の愛称は「富士」!? リニア中央新幹線の利用者数をシミュレーション ほか) |
(他の紹介)著者紹介 |
梅原 淳 1965(昭和40)年生まれ。三井銀行(現在の三井住友銀行)、月刊「鉄道ファン」編集部などを経て、2000年に鉄道ジャーナリストとして独立(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
内容細目表
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